Prawie 10 mln zł ma kosztować projekt ostatniego odcinka autostrady A2. Chodzi o 32 kilometrów trasy od Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią. Dokumentacja ma być gotowa za 30 na odcinku od Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią to ostatni fragment autostrady, której wykonanie zleca GDDKiA. W poniedziałek (6 września) podpisano umowę na wykonanie dokumentacji projektowej trasy. Kontrakt trafił w ręce Mostów Gdańsk.– Dzisiejsza umowa na projekt odcinka między Białą Podlaską a granicą państwa przybliża nas do połączenia autostradą A2 zachodniej i wschodniej granicy naszego kraju. To inwestycja o istotnym znaczeniu dla rozwoju gospodarczego Polski – podkreśla Andrzej Adamczyk, minister na budowę autostrady do Białej PodlaskiejNowa trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego zaprojektowania jest łącznie 32 kilometry trasy. Mosty Gdańsk za dokumentację otrzymają 9,8 mln zł. Zlecenie obejmuje, obok wykonania projektu budowlanego, również uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Projektanci muszą się z tym uporać w ciągu 30 miesięcy, taki termin zamieszono w umowie.– W każdym regionie naszego kraju mieszkają obywatele, którzy zasługują na to, aby państwo realizowało i wspierało ważne inwestycje. Dlatego budujemy spójną, bezpieczną i nowoczesną sieć komunikacyjną złożoną z autostrad i dróg ekspresowych – mówi Rafał Weber, wiceminister na wschód od Warszawy w realizacji jest siedem odcinków A2, w ramach których wybudowane zostanie ponad 100 km grzybów w woj. lubelskim. Nasi Czytelnicy chwalą się swoimi zbiorami. Zobacz"Pierzak", czyli jak kiedyś kobiety darły pierze. Zobacz zdjęcia „Ludzie dzwonią, czy mogą na grzyby przyjechać”. Jak wygląda strefa wyjątkowa?''Przedsmak'' zainaugurował 13. Europejski Festiwal Smaku. Zobacz zdjęciaSłodka niedziela na Lublinie. III Wojewódzkie Lubelskie Święto Miodu na zdjęciach Można się częstować. Festiwal Wina w CSK w Lublinie. Zobacz zdjęcia Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Zadanie dotyczy fragmentu autostrady A2 o długości 32 km od Białej Podlaskiej (km 624+830) do granicy państwa z Białorusią (km 657+703). Autostrada po nowym śladzie Trasa ma zostać wyznaczona po nowym śladzie jako dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę trzeciego pasa.
Minister podkreślił, że budowa autostrady A2 we wschodniej części Polski między Siedlcami a Białą Podlaską jest możliwa dzięki decyzji rządu PiS w 2017 r. o poszerzeniu programu budowy dróg krajowych. - Jeszcze do niedawna, szczególnie za czasów rządów naszych poprzedników, tej autostrady, tego ważnego połączenia drogowego nie było w planach – zaznaczył Adamczyk. - Polska jest jedna. W każdym regionie naszego kraju żyją obywatele, którzy zasługują na to, aby państwo realizowało i wspierało ważne inwestycje, dlatego budujemy spójną, kompletną sieć komunikacyjną złożoną z autostrad i dróg ekspresowych – dodał minister. Podczas konferencji podpisane zostały umowy na zaprojektowanie i budowę dwóch odcinków autostrady z wykonawcami wybranymi w przetargach przez Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Jedna z umów dotyczy ok. 18-kilometrowego odcinka autostrady A2 między miejscowością Malinowiec a węzłem Łukowisko. Umowa opiewa na kwotę 530 mln zł a wykonawcą tego odcinka jest Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor. Druga umowa dotyczy projektu i budowy ok. 14 km autostrady na odcinku Swory - Biała Podlaska. Wykonawcą jest firm POLAQUA, a wartość umowy to 470 mln zł. Zadaniem wykonawców jest przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji i pozwoleń na budowę, co według planów ma nastąpić na przełomie roku 2021 i 2022 r. Potem mają rozpocząć się prace budowlane. Na obu odcinkach autostrady trasa ma mieć dwie jezdnie, z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego pasa. Powstaną też węzły drogowe, na skrzyżowaniu z drogą ekspresową S19 w miejscowości Łukowisko oraz drogi do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Rodzaj nawierzchni drogi (betonowa czy bitumiczna) określi wykonawca na etapie przygotowania dokumentacji projektowej. i Autor: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad 63-kilometrowy fragment przyszłej autostrady A2 Siedlce – Biała Podlaska został podzielony na cztery odcinki. Podpisane w czwartek umowy dotyczą dwóch z nich. Wkrótce ma zostać podpisana umowa z wykonawcą trzeciego odcinka Łukowisko – Swory (ok. 12,5 km). Postępowanie przetargowe toczy się jeszcze na fragment A2 od Siedlec do miejscowości Malinowiec (prawie 19 km). W sierpniu ub. roku oddano do użytku ponad 15-kilometrowy fragment A2 pomiędzy węzłem Lubelska a obwodnicą Mińska Mazowieckiego. Wiosną 2020 r. podpisane zostały umowy na dwa kolejne odcinki autostrady pomiędzy węzłami Kałuszyn i Groszki oraz Gręzów i Siedlce Zachód. Przewidywany termin ukończenia prac to jesień 2023 r. Pod koniec stycznia tego roku podpisana została umowa na odcinek Groszki i Gręzów, ostatni fragment autostrady pomiędzy węzłami Kałuszyn i Siedlce Zachód. Planowany termin zakończenia prac to lato 2024 r. W przypadku 32-kilometrowego odcinka autostrady od Białej Podlaskiej do granicy państwa z Białorusią trwają procedury związane z wyborem projektanta, który opracuje projekt budowlany i uzyska niezbędne decyzje umożliwiające realizacje robót w terenie. W lutym GDDKiA informowała, że wpłynęło dziewięć ofert. W następnym etapie będzie ogłaszany przetarg na realizację inwestycji Mieszkańcy gminy Wiązowna przeciwni budowie autostrady A50TfOr.
autostrada a2 biała podlaska mapa
